德國(guó)REXROTH力士樂(lè)PGM型齒輪泵

    德國(guó)REXROTH力士樂(lè)PGM型齒輪泵 ：工作原理:具有內(nèi)齒的驅(qū)動(dòng)齒輪（外轉(zhuǎn)子）帶動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)子在全封閉的泵體內(nèi)作同方向轉(zhuǎn)動(dòng)，泵體和前蓋的月牙板使吸入口和排出口隔開(kāi)。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)在吸入口形成負(fù)壓，液體被吸入，轉(zhuǎn)子將液體帶到排出口，受壓排出泵體，完成了液體的輸送。泵主要有內(nèi)外轉(zhuǎn)子，軸，泵體，前蓋，托架，密封，軸承等組成。密封有機(jī)械密封和填料密封兩種形式，對(duì)于高溫、高粘稠度及腐蝕性較強(qiáng)的介質(zhì)，選用填料密封。輸送易結(jié)晶物料時(shí)，在前蓋和泵體上可設(shè)計(jì)帶有保溫夾套，工作時(shí)通蒸汽保溫融化。泵可配安全閥，當(dāng)泵或管路系統(tǒng)超壓時(shí)，安全閥打開(kāi)，形成內(nèi)部回流，保證系統(tǒng)安全。

  德國(guó)REXROTH力士樂(lè)PGM型齒輪泵，泵裝置由泵、電機(jī)和底座組成。傳動(dòng)方式有橋式和直聯(lián)式兩種。從電機(jī)端向泵看，為順時(shí)針旋轉(zhuǎn)
德國(guó)力士樂(lè)齒輪泵優(yōu)點(diǎn)：
1）輸送液體平穩(wěn)，無(wú)脈動(dòng)，振動(dòng)小，噪音低。
2）有很強(qiáng)的自吸性能。
3）正確選用零件材料，可輸送多種有腐蝕性的介質(zhì)，使用溫度可200℃。
4）內(nèi)外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向相同，磨損小，使用壽命長(zhǎng)。
5）泵的轉(zhuǎn)速與流量呈線性函數(shù)關(guān)系，可適當(dāng)改變轉(zhuǎn)速來(lái)改變泵的流量。
6）特別適用高粘度稠度介質(zhì)的輸送。

    的結(jié)構(gòu)：一對(duì)相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開(kāi)。齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，吸入腔側(cè)輪齒相互脫開(kāi)處的齒間容積逐漸增大，壓力降低，液體在壓差作用下進(jìn)入齒間。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)個(gè)齒間的液體被帶至排出腔。這時(shí)排出腔側(cè)輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小，而將液體排出。齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒、無(wú)腐蝕性、粘度范圍較大的潤(rùn)滑性液體。泵的流量可至300米3/時(shí)，壓力可達(dá)3×107帕。它通常用作液壓泵和輸送各類油品。齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,制造容易,維護(hù)方便，有自吸能力，但流量、壓力脈動(dòng)較大且噪聲大。

REXROTH齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，即它的zui基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，zui后在兩齒嚙合時(shí)排出。
在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

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